裝了胎壓監(jiān)測(cè)還會(huì)爆胎嗎？

這個(gè)問題是很多車友在裝胎壓監(jiān)測(cè)前后經(jīng)常想的一個(gè)問題，那么我們?cè)谶@里總結(jié)一下。

 

先來(lái)分析一下爆胎的因素：

輪胎氣壓高低（標(biāo)準(zhǔn)或超標(biāo)準(zhǔn)氣壓）是爆胎必備的條件，而不是原因。引發(fā)爆胎的主要原因是：輪胎自身承受力下降和承受力突變。

影響因素如下：

輪胎氣壓的影響：如胎壓不足、輪胎氣壓過高、輪胎漏氣

車輛裝載質(zhì)量的影響：如超載

行駛速度的影響：如超速

輪胎磨損的影響：如輪胎老化

其他因素：如烈日下曝曬、高速駛過尖銳物體（如路肩）、未實(shí)施輪胎換位、未定期修正車輪平衡度、裝異種輪胎、過急加速剎車、未定時(shí)檢查胎壓、輪胎安裝錯(cuò)誤、輪胎不平衡、定位不當(dāng)、缺乏必要的維護(hù)等……

 

舉幾個(gè)案例

輪胎在運(yùn)行中碰壓石塊，輪胎的承受面積減小，承受力突增，車速越快，承受力越大，爆胎的危險(xiǎn)也就越大。

輪胎開裂后，如不及時(shí)更換，裂口會(huì)在運(yùn)動(dòng)中越來(lái)越大，輪胎的承受力也就會(huì)越來(lái)越弱，爆胎的危險(xiǎn)也就會(huì)越來(lái)越大。

在行車中遇沆洼不平路面和壓碰石塊等物體時(shí)，會(huì)導(dǎo)致輪胎接觸面積減小、壓強(qiáng)倍增、速度越快、沖擊力越大、易導(dǎo)致爆胎，應(yīng)減速、緩慢通過。

后記

胎壓監(jiān)測(cè)能夠監(jiān)測(cè)檢測(cè)到胎壓變化，溫度變化，比如快漏氣報(bào)警、低胎壓報(bào)警、高胎壓報(bào)警、高溫報(bào)警。所以安裝胎壓監(jiān)測(cè)僅僅只是監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓與溫度，增強(qiáng)我們行車安全系數(shù)，多一道生命保障而已！并不是裝了胎壓監(jiān)測(cè)就百分百不會(huì)爆胎了！

無(wú)論任何情況，遵守安全駕駛是我們行車人員的第一要素。

另安裝胎壓監(jiān)測(cè)不僅僅預(yù)防和避免因胎壓和胎溫異常引起的爆胎，還可以降低油耗和保護(hù)輪胎。一套輪胎多少錢？破8的油價(jià)一年下來(lái)多少錢？算算經(jīng)濟(jì)帳也劃得來(lái)！目前國(guó)際上胎壓監(jiān)測(cè)TPMS被認(rèn)為繼ABS、氣囊氣簾之后的第三大汽車安全預(yù)防裝置。絕不是可有可無(wú)的裝備。美國(guó)的在售汽車從2003年11月一律安裝TPMS！否則不許銷售。

這一點(diǎn)很重要

高速路上胎壓報(bào)警的緊急處理措施：

如果在高速聽見響聲，

1，松油門，千萬(wàn)不要踩剎車?。。。?/span>

2，握緊方向盤。

3，當(dāng)車速減到一定程度后，向緊急車道大方向。

4，汽車停穩(wěn)后，于車后200米出放置警示標(biāo)示。

5，換胎。

建議高速不要超過120km/h，在160km/h的車速，如果爆胎，死亡率100%