FAQ：買車的時(shí)候加裝了倒車影像和行車記錄儀，原本想加裝胎壓監(jiān)測，但銷售經(jīng)理說那個(gè)沒有用，我們也就沒有裝了。現(xiàn)在有點(diǎn)后悔，想加裝，又怕加裝東西多了影響車子的性能，到底該不該加裝呢？懂的大大請賜教啊。

答：胎壓監(jiān)測很重要！胎壓監(jiān)測的重要性逐漸被人們所認(rèn)識，例如：美國(2005 年開始)、歐盟與日本(2012 年開始)、韓國(2013 年)及中國(2009 已完成草案)，這是繼“安全帶”與“第三煞車燈”外，另一個(gè)強(qiáng)制新車出廠前就必須加裝的安全配件。

答：胎壓低容易爆胎，當(dāng)你及早發(fā)現(xiàn)胎壓低時(shí)，不開快，然后及時(shí)補(bǔ)充氣壓，你說胎壓監(jiān)測有用嗎？

答：有胎壓檢測很實(shí)用啊，每天上車就能看到四個(gè)輪胎的氣壓，一眼就知道胎壓是否正常,還有我們過年回家時(shí)去路邊的洗車店給輪胎充氣，那哥們給充到了2.8，正常是2.0，還好有胎壓檢測報(bào)警了，翻開說明書一看胎壓太高了，如果沒有胎壓監(jiān)測直接那么開走不知道出啥問題呢

答：我前一陣收了一套落地胎裝上的，跑了快兩千公里了，過年回家在濟(jì)南4S店，讓他順便給測了測胎壓，四個(gè)輪子都是2.9，我說怎么噪音那么大，一開始還以為是輪胎硬，如果有胎壓監(jiān)測就沒那事了。

答：這個(gè)應(yīng)該是很有用的東西了，一般不常出門的人如果要出門上高速行駛，他們不太會去檢查輪胎的情況，輪胎出問題造成的后果~~~~~~高速爆胎非死即傷。

答：高速公路的突然爆胎怎么破，顯示胎壓不足有意義嗎?建議安裝胎壓監(jiān)測同時(shí)換防爆胎，好點(diǎn)的品牌都這么配，去年我開奔馳320拉一家自駕游，防爆胎跟胎壓監(jiān)測救了我一家人。有驚無險(xiǎn)。

答：過年上高速新?lián)Q的前胎左胎漏氣，然后聽到啪啪響才知道啊，嚇?biāo)纻€(gè)人，還好車不多，不然這車速突然下降那么多被追尾的機(jī)會很大。那些關(guān)于安全的配制能有就盡量有。

答：胎壓監(jiān)測非常 實(shí)用的，單獨(dú)的東西不會影響車子性能，我是做汽車用品的，有外置的，四五百塊，內(nèi)置的貴一點(diǎn)。

答：胎壓監(jiān)測可比導(dǎo)航有用多了。比倒車影像有用，明白了嗎？

答：如果你有空每常測胎壓，在線監(jiān)測基本沒用。每天出車前繞車一圈查看車況是必須的，順便就檢查了車胎狀況了。不是經(jīng)常高速長途，用處不大。胎壓監(jiān)測功能有比沒有好?，F(xiàn)在的司機(jī)都不太關(guān)注自己車子的輪胎，裝了更直觀些。胎壓不對，方向盤會傳遞信息的，胎壓過高，方向會變輕，抓地力下降，輪胎漏氣，方向會偏，胎溫可以由方向盤的輕重感知，這點(diǎn)都不了解就不用開車了

答：太重要了，我的車報(bào)的非常準(zhǔn)，好幾次看著胎壓低，外觀看不出來缺氣！到店里扒開胎，確實(shí)扎了！

答：胎壓監(jiān)測對于新手我覺得還是蠻重要的。爆胎前的預(yù)警是非常關(guān)鍵！有時(shí)一、二秒足以讓人采取措施及時(shí)處理危險(xiǎn)?。?！另外開車上路扎釘也能及時(shí)報(bào)警，防止碾壞輪胎.

答：胎壓監(jiān)測還是很有用的安全配置。首先你要知道你的原車帶不帶胎壓監(jiān)測，像邁騰沒有那種屏顯的每個(gè)胎壓是多少，我就以為沒這功能，還想花錢買套偉力通的裝呢。結(jié)果有一次儀表盤胎壓報(bào)警燈亮了，以為這是傳說中的大眾小毛病多亮神燈呢沒管它，過了幾天發(fā)現(xiàn)一個(gè)輪胎有點(diǎn)癟，去補(bǔ)胎時(shí)看到扎了個(gè)釘，補(bǔ)好以后胎壓燈也不亮了，很神奇。

FAQ：我的車已經(jīng)加裝過一個(gè)捷度的后視鏡那種的倒車影像加行車記錄儀了，想裝胎壓監(jiān)測又怕走線太多引起車輛自燃等不好的后果，好糾結(jié)
答：胎壓監(jiān)測不用走線，是無線監(jiān)測。

FAQ：我是自舒的~~~~自己買了的胎壓的開關(guān)自己裝上了，每次車啟動(dòng)自檢正常，沒見那個(gè)胎壓燈亮過。但是前兩天我想入冬了，把我的胎壓提高一點(diǎn)，就去4S把我的前胎壓從2.0bar，提高到2.2bar，后胎壓從2.2bar提高到2.4bar，然后就一路開回來了，大概有8km的樣子，開回來我才反應(yīng)過來，我裝胎壓監(jiān)測了啊，我改變胎壓也沒見啥報(bào)警的。這不懷疑就有了，這個(gè)間接的胎壓監(jiān)測真的有用嗎？不會只是個(gè)心里安慰吧，有TX和我一樣的例子嗎？PS：我每次啟動(dòng)都是亮燈然后自檢完后燈滅，證明我的胎壓應(yīng)該是裝好或是系統(tǒng)確認(rèn)好的。

答：理論上是你輪胎壓力對稱并且相同，那么胎壓應(yīng)該不會報(bào)警，我親身體驗(yàn)，有一次在高速上正常開車，突然胎壓報(bào)警，立刻手臺朋友看我輪胎是否正常，在得知肉眼看不出任何毛病情況下，小心謹(jǐn)慎的開到修理廠，最后發(fā)現(xiàn)是一個(gè)釘子在后輪，而且一直在撒氣，修補(bǔ)好后一切正常。PS：考慮胎壓是走ESP系統(tǒng)，那就是利用電子原理來檢測胎壓，輪胎當(dāng)發(fā)生轉(zhuǎn)速變差等情況是可以報(bào)警的，不保證正確。

答：裝的時(shí)候，SSSS的技術(shù)經(jīng)理都說了，這東西只能報(bào)些釘子扎的漏氣，爆胎是預(yù)防不了的！

答：按照你說的，你直接裝了胎壓監(jiān)測開關(guān)，那就是原廠的胎壓監(jiān)測：原廠的原理是，利用ABS泵傳感器，比較左右對稱輪子的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速快的，說明旋轉(zhuǎn)周長小，說明胎壓不足。所以就出現(xiàn)了你把一邊輪子放點(diǎn)氣，不是立刻報(bào)警，而是走了一段距離才會報(bào)警。所以，要想胎壓報(bào)警，你先走兩步。有的直接在輪子里面裝傳感器的，那個(gè)是壓力傳感器，可以準(zhǔn)確顯示四個(gè)輪子的當(dāng)前壓力。這個(gè)很直觀，而且不用走兩步，缺點(diǎn)就是輪子里面的壓力傳感器的用電續(xù)航···

答：樓主：胎壓監(jiān)測不是你說的有胎壓變動(dòng)調(diào)整時(shí)就會報(bào)警的，你安裝后是用于觀察監(jiān)測的。讓你隨時(shí)掌握胎壓狀況。什么時(shí)候該去加氣了。只有在超過正常的胎壓值才會報(bào)警的。正常的胎壓值是2.2-2.8（不同的品牌輪胎之間會存在差異）。

FAQ：今天在高速上硬間道超車，輪胎壓過迎面而來的拳頭大石頭，頓時(shí)感覺不妙，可是胎壓監(jiān)測也沒響，靠邊停好發(fā)現(xiàn)輪胎全報(bào)廢了，直到換上備胎胎壓監(jiān)測也沒響。一直到下了高速開了10來公里才響。大俠們，這胎壓監(jiān)測到底有用嗎？以前沒事它還會亂叫，真是讓人不放心啊

答：有用,很有用.我有個(gè)胎輕微漏氣都檢測到了.非常非常少的漏氣.

答：挺有用的，就是需要開出去 幾公里才會報(bào)警，有一次我保養(yǎng)調(diào)換了前后輪胎，但忘記復(fù)位了，結(jié)果出門開了幾公里就報(bào)警了

答：有~~~~~~~~ 前天右前胎慢撒氣，加了次氣 然后復(fù)位 過了一晚上又報(bào)警， 一測胎壓 掉了0.5個(gè)大氣壓， 然后果斷補(bǔ)胎 所以還是挺有用的

答：有用！用過幾次了！突然爆胎是不報(bào)警的，那樣也用不著報(bào)警！

答：相當(dāng)有用，那天放了點(diǎn)氣，跑了幾百米，報(bào)警了

答：管用，我最近老報(bào)警，我下車看，沒覺得有問題，如此幾次，直到我去打氣，人家跟我說你胎肯定扎釘子了。結(jié)果。。。果然。。。。

答：這個(gè)太有用了。扎個(gè)釘子，能及時(shí)報(bào)警，保護(hù)下你的輪胎。否則不知道的情況下，繼續(xù)開，有可能毀掉你的胎。我有一次就是教訓(xùn)，扎釘子了，沒感覺出來，到家了才發(fā)現(xiàn)一個(gè)輪胎癟了。拆下來后發(fā)現(xiàn)論胎里面磨下不少黑黑的粉末狀東西，幸好走的路程不長，磨損的不厲害，湊活還能用，否則輪胎就完蛋了。還有一次在舟山跨海大橋上。胎壓報(bào)警。趕緊靠邊停車，發(fā)現(xiàn)一輪胎扎了。迅速換備胎。否則繼續(xù)高速開下去，后果很危險(xiǎn)。

答：很有用，尤其經(jīng)常跑高速的TX強(qiáng)烈建議裝。我的1.4T MT假裝后，幾次扎了釘子都是胎壓報(bào)警提醒的，而自己花了不少力氣才找到釘子扎在了哪里，汗。。。。。。

答：很有用。報(bào)警二次經(jīng)查均屬實(shí)。特別是第二次報(bào)警是在我要跑長途的前一天下午發(fā)生的，馬上去檢查輪胎，發(fā)現(xiàn)是輪胎最薄弱環(huán)節(jié)處扎了一個(gè)大釘子。萬幸！我裝的價(jià)格也就是200元左右，具體價(jià)格已經(jīng)忘了。

答：有用，我的起過兩次作用了 ，特別是年前接2個(gè)侄兒子，晚上高速回家，開著開著報(bào)警了，趕緊下車檢查，發(fā)現(xiàn)有個(gè)螺絲扎了，充氣繼續(xù)走了半個(gè)小時(shí)又報(bào)警，再重啟到家找個(gè)補(bǔ)胎的不好，要是沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)，漏光氣了估計(jì)輪轂就廢了。

答：我每次上車打著火之后檢查輪胎。這已經(jīng)是習(xí)慣了，安全行車最重要。胎壓監(jiān)測也是個(gè)手段，夏天經(jīng)常跑長途高速什么的還是要裝一個(gè)的。。。

答：有用！我天天開車前檢查輪胎的，一天半道被尖石頭戳穿輪胎.........幸好沒上高速。。。。。所以，我也計(jì)劃買這個(gè)。也怕被偷，要買那種拆輪胎安裝式的，不要扭上去那種。

答：這個(gè)是預(yù)防措施，不會天天有用處，一輩子不用就是最高境界，偶爾有用一次是救命的，如果天天有用說明該換輪胎或換車了。

答：有效的。我有一次上班路上車胎被釘子扎了就有報(bào)警，顯示了漏氣的胎位，當(dāng)時(shí)下車看了一圈也沒看出來是那條被扎，還是一直報(bào)警。下班后又看了一圈，還是沒看出來那條胎被扎。后來不放心，去修理店查看一下，果然有個(gè)釘子把胎扎透了。還是有用的。

答：有用啊，對可對付慢性漏氣，比如扎了釘子后慢慢漏氣，氣門會發(fā)送無線信號給接收器報(bào)警。這樣你就知道輪胎在漏氣，需要檢修。至于爆胎那種瞬間炸爛，不能起到作用。

答：個(gè)人覺得比較有用，人總有疏忽的時(shí)候，上次我一個(gè)胎被扎，慢漏氣，胎壓監(jiān)測報(bào)警，顯示1.幾個(gè)壓力，雖然我上車前都習(xí)慣看看輪胎，但那次真沒看出來，開始還以為監(jiān)測出問題了，后來下車用壓力表一測，果然那個(gè)輪胎壓力低了，所以及時(shí)去補(bǔ)好了。就是怕開的過程中慢漏氣然后經(jīng)驗(yàn)不足沒發(fā)現(xiàn)，等到?jīng)]氣了，輪胎一碾，就廢了

答：胎壓監(jiān)測真是必須的!在買車的時(shí)候就在4S加裝了胎壓監(jiān)測，當(dāng)時(shí)不以為然，只當(dāng)是給4S店送錢了，可今天才知道這胎壓監(jiān)測真的有用。
事情是這樣的，早晨出門時(shí)一切正常，到了客戶那聊了大約1小時(shí)候以后開車準(zhǔn)備去無錫，開了幾百米突然發(fā)現(xiàn)右前輪的胎壓驟降0.5，顯示只有2.0的胎壓了，立馬下車檢查，可看了半天沒發(fā)現(xiàn)異常，由于4S店離得不遠(yuǎn)隨即把車開到4S店要求幫著查下，4S店倒也負(fù)責(zé)把車抬起來仔細(xì)檢查后也沒發(fā)現(xiàn)啥異常，只能搞了一桶肥皂水涂輪胎上檢查，終于發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)測有一道3厘米長的口子，傷的還比較深，隨即被4S宣判死刑-該輪胎必須報(bào)廢，咱經(jīng)常跑高速也不敢大意，隨即換上備胎（還好2.0的是全尺寸備胎）。
現(xiàn)在想想，要是沒有胎壓監(jiān)測，我就這么直接上高速，那指不定會發(fā)生嚴(yán)重后果呢，胎壓監(jiān)測還是蠻有用的，經(jīng)常跑高速的建議也裝一下，至少能防患于未然！

答：是我們平時(shí)太忽視輪胎問題了，我也是經(jīng)歷過2次扎釘漏氣導(dǎo)致輪胎報(bào)廢，和一次有驚無險(xiǎn)的后輪爆胎，才開始去了解胎壓的問題。