郎咸平：汽車后商場(chǎng)是將來(lái)的掘金工業(yè)
      郎咸平：相對(duì)于中國(guó)各職業(yè)經(jīng)濟(jì)不景氣的一個(gè)情況，我以為汽車后商場(chǎng)是一個(gè)十分有利可圖的工業(yè)。實(shí)不相瞞，我的長(zhǎng)子郎世瑋即是從事汽車改裝職業(yè)的，我以為中國(guó)的汽車金融、二手車，汽車作廢、汽車改裝根本上都是未開(kāi)發(fā)的商場(chǎng)，能夠說(shuō)汽車后商場(chǎng)前景無(wú)限，是將來(lái)的掘金工業(yè)。
      環(huán)繞數(shù)據(jù)庫(kù)樹(shù)立汽車后商場(chǎng)完好工業(yè)鏈
      郎咸平：我以為汽車后商場(chǎng)的巨大之處，不只由于它具有無(wú)限潛力，更是由于我看到了它的不可估量的出路和有利可圖：那即是將后商場(chǎng)做成一個(gè)巨大的工業(yè)鏈的結(jié)合。若想結(jié)合工業(yè)鏈就要從最根底的制作職業(yè)動(dòng)身，我以為當(dāng)前，咱們的汽車研制是有短缺的，假如公司能夠調(diào)整研制思路，打個(gè)比方說(shuō)：咱們從廢品研制開(kāi)端，將這些廢品構(gòu)成的形狀、形式的緣由、數(shù)據(jù)都累積起來(lái)，一朝一夕就會(huì)構(gòu)成一個(gè)巨大的數(shù)據(jù)庫(kù)。其實(shí)，中國(guó)的汽車即是短少這種能夠去模仿，去測(cè)驗(yàn)的數(shù)據(jù)庫(kù)。我以為，沒(méi)有數(shù)據(jù)庫(kù)作為根底的汽車研制根本即是空白。所以說(shuō)，怎么環(huán)繞數(shù)據(jù)庫(kù)樹(shù)立起汽車后商場(chǎng)的工業(yè)鏈，這將是一個(gè)極大應(yīng)戰(zhàn)，一起也是具有前瞻性，成功幾率十分高的一件作業(yè)。
      我以為，當(dāng)前的汽車后商場(chǎng)還不太曉得軟件處置的重要性，軟件處置能夠?qū)⒄麄€(gè)工業(yè)鏈串聯(lián)在一起，樹(shù)立公司整個(gè)工業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)，這方面我信任是汽車后商場(chǎng)一個(gè)最有前瞻性的作業(yè)，當(dāng)然也是將來(lái)汽車后商場(chǎng)的一個(gè)掘金點(diǎn)。
火車頭股動(dòng)工業(yè)鏈，盈余汽車后商場(chǎng)
       郎咸平：怎么結(jié)合汽車后商場(chǎng)這個(gè)全職業(yè)的工業(yè)鏈？什么樣的人才干擔(dān)此大任？沒(méi)錯(cuò)，如今即是需求這樣的龍頭公司呈現(xiàn)，只要后商場(chǎng)領(lǐng)軍人物，手里掌握著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的資源，真實(shí)的退出制作，退出出售，進(jìn)軍工業(yè)鏈的人才干擔(dān)任起結(jié)合工業(yè)鏈的火車頭的大任，由于，只要這樣的人才曉得哪個(gè)環(huán)節(jié)的哪類公司參加到工業(yè)鏈的建設(shè)中來(lái)，才干進(jìn)步功率，降低本錢，進(jìn)步贏利，優(yōu)化工業(yè)鏈。只要這樣的人才會(huì)把資源合理的分配給每一個(gè)會(huì)員，會(huì)考慮工業(yè)鏈的結(jié)合與贏利的分配，打個(gè)比方：比方在運(yùn)送環(huán)節(jié)中，通過(guò)你與工業(yè)鏈成員公司的調(diào)整縮短運(yùn)送時(shí)刻，加速運(yùn)送速度，那么公司的運(yùn)營(yíng)本錢就會(huì)降低，公司就會(huì)盈余，這才是一個(gè)優(yōu)化的工業(yè)鏈。
      每個(gè)環(huán)節(jié)都優(yōu)化了，整個(gè)汽車后商場(chǎng)也就優(yōu)化了，這樣的汽車后商場(chǎng)就能無(wú)可對(duì)抗，就能大規(guī)模盈余，這樣的龍頭公司也就完成了本身價(jià)值的最大化！