“兩會(huì)”時(shí)間，轎車行業(yè)作為十大支柱工業(yè)之一備受矚目。3月4日晚，轎車界的兩會(huì)代表和政協(xié)委員對(duì)于轎車工業(yè)的開展召開了閉門會(huì)議。作為兩會(huì)人大代表和國企的代表，北汽集團(tuán)董事長徐和誼在現(xiàn)場(chǎng)痛斥“限行限購”方針，稱“有些地方政府沒有帶好頭，如今仿效的越來越多，大有愈演愈烈的趨勢(shì)。”

“濱海城市，大中城市都有約束，這個(gè)工業(yè)的開展必定有疑問。”他十分憤慨的表明，地方政府這么弄下去這個(gè)工業(yè)就會(huì)有很大的影響。

“本年的產(chǎn)值必定也是在兩千萬輛以上，轎車社會(huì)帶的疑問和對(duì)立會(huì)愈加杰出，要簡略的把它轉(zhuǎn)化變成一個(gè)會(huì)集在產(chǎn)能大了要操控、要約束，商場(chǎng)不能這么隨意擴(kuò)大開展，疑問也會(huì)隨之而來。”他主張轎車工業(yè)作為重要支柱工業(yè)大概安康有序開展，需求政府部門更科學(xué)的辦理和更優(yōu)化的方針，才干完成“中國轎車強(qiáng)國夢(mèng)”。

到當(dāng)前，全國已有6個(gè)城市對(duì)轎車增量施行了約束辦法。上一年7月中國轎車工業(yè)協(xié)會(huì)就曾提出，天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8個(gè)城市均存在施行限購的能夠。如今被猜想的8個(gè)城市已有兩個(gè)施行了限購。將來是不是會(huì)有更多城市參加限購的隊(duì)伍？許多業(yè)內(nèi)人士都抱有失望的情緒。